¿Cómo afecta el cambio de neumáticos al sistema de frenado antibloqueo (ABS) y al sistema de control de tracción (ASR)?

    Debemos de saber que el funcionamiento de estos sistemas se basan en la velocidad de rotación de las ruedas, captada por unos sensores. Ésta está vinculada a la longitud de circunferencia del neumático. Así, su correcta calibración es imprescindible para que la computadora del vehículo gestione de forma eficaz ambos sistemas. 

    Con el cambio de neumático, aunque utilicemos unos equivalentes, existe la posibilidad de que ésta circunferencia sea diferente. No obstante, la tolerancia del diámetro en los neumáticos equivalentes es del ±3%. Esta diferencia de diámetro es, en consecuencia, una variación de la circunferencia exterior del neumático.

    Por tanto, ante un cambio de neumáticos es muy aconsejable realizar un recalibrado de ambos sistemas, para asegurarnos que ambos están trabajando con valores completamente ajustados a la realidad de nuestro vehículo.